Мобильные аварийные насосы Нидерландов

Западноевропейский народ,  который поддерживает 20 мобильных дизельных насосных агрегатов в готовности прийти на помощь в случае национальных и международных чрезвычайных ситуаций.

В одном из самых маленьких и наиболее густонаселенных государств Западной Европы – Нидерландах – ежедневно живут и трудятся ниже уровня моря около 10 миллионов жителей. Без активного управления водными ресурсами и первичной защиты от наводнений, самая низкая точка в Нидерландах будет примерно 7 метров под водой.

Резервный склад насосов с дизельным приводом всегда в состоянии готовности для национальных и международных чрезвычайных ситуаций

Рис. 1 Резервный склад насосов с дизельным приводом всегда в состоянии готовности для национальных и международных чрезвычайных ситуаций. (Изображение предоставлено компанией BBA Pumps, Нидерланды).

В распоряжении государственных органов, а именно Ведомственного координационного центра по чрезвычайным ситуациям (The Departmental Coordination Center Crisis Control, сокращено DCC) при Министерстве инфраструктуры и окружающей среды находится 20 резервных дизельных насосов, которые в любой момент могут быть применены для ликвидации ЧС, когда уровень воды превышает допустимый. Местные организации в каждом регионе, которые отвечают за управление водными ресурсами и безопасность, имеют доступ к мобильным насосам в периоды высокой воды, например, в периоды, следующие после сильных дождей.

Обслуживание и эксплуатация этих насосов выполняется двумя сотрудниками Центра и проводится под управлением Центра DCC. Внутри страны использование насосов в критических ситуациях может быть инициировано водохозяйственными органами через Центр DCC. Для международного развертывания операций с применением этих агрегатов, DCC, как правило, принимает запросы через Министерство иностранных дел или посольства той страны, которая нуждается в помощи

“Флот” дизельных насосов на постоянной основе расположен в Нидерландах, а его общая производительность составляет 80 000 м3/ч!

 

Историческая справка

1 февраля 1953 г. 50 основных дамб Голландии были размыты волнами Северного моря. Утонули 1835 человек, 72 жителя этих мест были эвакуированы, 43000 сооружений подверглись разрушению или были полностью уничтожены.  После ремонта дамб необходимо было откачать воду из затопленных районов, но запасных насосов катастрофически не хватало.

В течение недели 25 стран мира оказали помощь Нидерландам.  В страну поступили продовольствие, медикаменты, прибыли специалисты и дополнительное насосное оборудование.

После наводнения 1953 года голландцы усовершенствовали все проекты и методы по борьбе с наводнениями.  Например, было закуплено 100 насосов высочайшей мощности, которые были распределены по всем региональным государственным органам.
насосная станция большой производительности для быстрого реагирования в случаях повышения уровня воды 
Рис. 2 Насосная станция с общей производительностью 25000 м3/ч.

В начале 2000-х годов, было решено заменить резервные насосные агрегаты после нескольких десятилетий верной службы. Такое решение было принято не только из-за долгого эксплуатационного периода, а из-за отсутствия запасных запчастей, неприемлемый уровень шума и протечек масла.

В 2004 году утвердили бюджет на приобретение 20 новых насосных агрегатов, в том числе и все необходимое для прокладки труб. Первым этапом закупили 10 насосов производительностью 3000 м3/ч. Четыре года спустя, еще 10 с производительностью 5000 м3 / час. Тендер на поставку насосного оборудования выиграла Голландская компания с 60 – летним опытом (BBA Pumps).

Для реализации объекта по обновлению резервного склада насосов были задействованы мировые специалисты. Особенность проекта была в том, что стандартное насосное оборудование больше не удовлетворяет заданные потребности.

Необходимо было уделить внимание не только техническим характеристикам, а и мобильности. Насосы должны быть максимально приспособлены к экстренной транспортировке не только автотранспортом, но и авиа. Конструкция насоса должна быть легкой и компактной в сочетании со сверх производительностью.

Для насосных агрегатов были изложены следующие требования:

  • производительность, как минимум 5 000 м3 / ч
  • общий вес до 5,000 кг
  • размеры 500х140х210 см
  • низкий уровень шума – максимально бесшумные 70dB(A) на 8 метров.
  • температура окружающей среды до 38°С (100 F).

В соответствии с указанными требованиями прототипом был выбран вакуумный насос с дизельным двигателем, но выполнить все требования оказалось сложнее, чем предполагалось.

Когда прототип был запущен техническая часть, как и ожидалось, была выполнена без проблем. Но при 5,300 кг блок прототипа был тяжелее, чем нужно, и исходящий шум превысил требуемые 70 дБ (А).

Тогда было принято решение использовать более легкие материалы, например, алюминий и композит. Вес удалось уменьшить, также образовалось место для звукоизолирующих материалов, которые снизят уровень шума до требуемого.
Как устанавливают дизельные насосные агрегаты на объекте с помощью тяжелей техники  Рис. 3 Тяжелая техника перемещает насос для организации работ по борьбе с повышением уровня воды.

Данную модель утвердили, и с 2008 компания начала производство. Совместно с насосами был заключен сервисный контракт, который предусматривает ежегодное обслуживание насосных агрегатов.

Кроме конструкции насосов необходимо предусмотреть много других факторов. Например, насосы должны быть легки в эксплуатации и легко принимать необходимое положение.

Стоит обратить внимание на то, что чрезвычайные ситуации возникают и на международном уровне, поэтому у команды должны всегда быть визы, вакцинации и вся необходимая информация для быстрой ликвидации чрезвычайной ситуации.

В принципе, команда является самодостаточной, требуя только топливо и помощи со стороны местных властей. Бывают случаи, когда миссия затягивается на долгое время, тогда появляется необходимость в обучении местных жителей.

В 2005 году была миссия по ликвидации последствий наводнения в Новом Орлеане в период после урагана Катрина. Ураган “Катрина” унес жизни 1836 человек и фактически полностью разрушил Новый Орлеан. Было задействовано три насосных агрегата и три технических специалиста. Насосы и трубопроводы оставались в США до момента пока не закончили все работы по ликвидации последствий наводнения.

Каждая миссия отличается, но во всех случаях команда несет ответственность за надлежащую подготовку и непрерывную работу насосов.

По материалам статьи Netherlands’ Mobile Emergency Pumps Provide Rapid Flood Response 
http://www.pumpsandsystems.com/pumps-pumps/november-2016-netherlands-mobile-emergency-pumps-provide-rapid-flood-response 

Как 15 дизельных насосов перекачали 6,4 млн м3 воды за 22 дня!

Всем привет!

И вновь хочу с Вами поделиться интересным проектом.

Почему я это делаю? Потому что меня мотивируют амбициозные проекты, глобальные изменения, которые меняют мир к лучшему. Я не пишу про политику, которая влияет на нас больше деструктивно, чем положительно, я пишу про промышленные объекты, уникальные инженерные решения. Политики обещают и уходят, а инженерные чудеса (в хорошем смысле) остаются! Такие проекты  интересуют, потому что в тяжелое для Украины экономическое время  мы испытываем дефицит масштабности, и главное видимых, заметных обыкновенному человеку изменений к лучшему. Именно поэтому я расскажу об интересном проекте на Панамском канале.

В 2007 году администрация Панамского канала (ACP) приступила к реализации амбициозной программы по расширению знаменитого Панамского канала (Panama Canal Expansion Program). Это крупнейший проект модернизации с момента его первоначального строительства. Проект успешно завершился во втором квартале 2016 года. Расширение привело к добавлению новой полосы движения судов и появлению двух новых судоходных шлюзов, один со стороны Атлантического, а другой со стороны Тихого океанов.

Программа будет иметь прямое позитивное воздействие на международную морскую торговлю. Конечным результатом будет удвоение пропускной способности. А главное, будет возможность прохождения еще больших по размерам судов, чем судна класса PANAMAX (так званые «Пост-Панамакс» или «новый Панамакс», т.к. теперь размеры новых шлюзов позволяют принимать суда длиной до 366 метров, и шириной до 49 метров.
Расширенный канал будет иметь удвоенную пропускную способность и более высокую эффективность, надежность и качество обслуживания.Насосы, которые Вы увидели, начав читать эту статью, перекачивают 122 миллиона галлонов воды в день, чтобы заполнить третий ряд шлюзов Панамского канала.

Масштабы проекта впечатляют. Вода из озера Мирафлорес (Lake Miraflores) закачивалась в обширные новые «берега» Панамского канала, чтобы проверить его функциональность. Все работы проводились с большой скоростью и в рекордно короткие сроки при помощи 15-ти дизельных насосных агрегатов.

В рамках проекта понадобилась специальная система, которая перекачает воду вверх и через стену нового судоходного канала. Рассчитанная система требует 14 из 15 насосов. Запуск запланирован включением всех насосов одновременно на период закачки, а один из насосов будет резервным.

Проекты такого масштаба и такого значения, как правило, имеют от двух до четырех резервных комплектов насосов. Однако, в данном случае система не требует работы насосов на максимальной производительности для каждого закачивания воды. Также, нет потребности насосной системы работать в круглосуточном режиме.

Что бы вложиться в сжатые сроки проекта, задействовали 5 (пять!) грузовых самолетов Boeing 747, чтобы перевезти дизельные насосы и сопутствующее оборудования из США в Панаму.
Для выполнения сжатых сроков проекта, задействовали 5 (пять!) грузовых самолетов Boeing 747, чтобы перевезти дизельные насосы и сопутствующее оборудования из США в Панаму.Пятнадцать автоматических самовсасывающих насосных агрегатов с дизельными приводами и 4,5 км полиэтиленовых труб высокой плотности (HDPE) надежно доставлены из США. В течение 22 дней, эти дизельные насосы перекачивали до 122 миллионов галлонов воды в день или 462 миллиона литров воды. Насосы закачивают такое количество воды, которого хватит заполнить 90.000 средних по  размеру бассейнов!

Индивидуальное решение позволяло следить за проектом в режиме реального времени и проводить постоянный мониторинг эксплуатации насосов удаленно. Все данные отслеживались в режиме он-лайн через интернет.

Это была уникальная по сложности задача, как с точки зрения требований к объемам перекачиваемой воды, так и с точки зрения установленных сроков реализации. Несмотря на такой вызов, задействованным специалистам удалось реорганизовать канал, развернуть масштабные работы в рекордно короткие сроки и успешно перекачать 6,4 млрд литров воды всего за 22 дня!

Посмотрите видео, которое расскажет о Панамском проекте больше, чем можно написать

Я рад за американцев, которым удается оперативно решать поставленные задачи. Что очень понравилось в этом проекте, так это то, что несмотря на масштабы работ, насосная компания предоставила насосы в аренду. Фактически Панамскому каналу эти насосы нужны всего на 22 дня и благодаря сервисному подходу подрядчика удалось реализовать проект с минимальными затратами. Это тот случай, когда все выступили заинтересованными сторонами. Начиная от правительства, заканчивая подрядчиками.

Американцы не учли одного – у нас в Украине есть самый большой транспортный самолет, который почти в два раза больше по полезной нагрузке. Вместо 140 т самого вместительного Боинга, Мрия-225 Антонова может перевезти 250 т. Обратись они к нам, меньше боинги гоняли)).

Часто от коллег и просто знакомых слышу фразу: «Все ниши заняты, бизнес в Украине вести нельзя, конкуренция высокая…» и т.д. На самом деле Украина – это огромная площадка для возможностей. У нас есть все, реки, леса, горы, степи … и главное – люди, трудолюбивые люди. А найти нишу легко, надо думать, искать, путешествовать. И конечно, брать пример у более развитых стран, почему нет!? Я, например, не слышал, чтобы у нас в Украине кто –то сдавал в аренду дорогостоящие насосы.  Ниша пуста – действуйте!

Буду очень рад развертыванию интересных проектов в Украине. Так как это и есть индикатор восстановления экономики.

Желаю всем мира!

Использованы материалы статьи: http://www.pumpsandsystems.com/pumps/march-2016-rental-pumps-panama-canal-project-move-17-billion-gallons-water-22-days